智能化下半场,二三十万的车型如果搞不好智驾,基本上就算凉了一半了。比如,极氪001还在用老智驾芯片,智驾体验被主要竞品全新腾势N7甩了一条街。
极氪001的智驾芯片用的是老001的Mobileye Q5芯片,算力仅48Tops,在如此算力之下,高速NZP的体验让人不敢恭维。有意思的是,自家的极氪007已经在用OrinX芯片了,新款001的推出就像一枚“弃子”,后续保障更无从谈起。
反观全新腾势N7,作为比亚迪集团智能化先锋车型,采用OrinX芯片 双激光雷达 全栈自研智驾方案,高快领航已经获得了用户的一致认可,城市领航也已经落地,还有短距代客泊车、断头路自动泊车、窄道通行等黑科技,行泊一体的智驾体验领先“弃子”极氪001实在太多了。









相关推荐
稿件来源:润鼎商用车
走的是非铺装路面,爬的是斜插而上的大坡,拉的是大块儿矿石,这些一般卡车不常遇到的工况,却是矿区自……
青藏高原,这片被誉为“世界屋脊”的神秘之地,即将见证一场前所未有的极限工况挑战。8月15日,随着晨光初破晓,一场以“气贯天路,青……
近日,浙江吉利控股集团汽车销售有限公司与武汉蔚来能源有限公司正式签署了相关开放平台合作协议。根据协议,包括吉利银河系列、……
近日,诞生于英国牛津的传奇汽车品牌MG迎来了其百年华诞的荣耀时刻。为铭记这一历史性的里程碑,MG品牌庄重宣布启动“荣耀百年”……
4月27日,中国国际电池技术交流会/展览会(以下简称CIBF2024)在重庆国际博览中心盛大开幕,作为聚焦电池产业的行业盛会,CIBF……
好“礼”知时节,团购正当时。4月20日-21日,“快乐小冰 青春出道——厂商直销惠 快乐再加电”奇瑞新能源团购会火爆开启,“惠”不可挡……
发表评论