临近五一小长假，又到了做出游攻略的时候，假期出游到底应该去哪？远了害怕车子续航跟不上麻烦，近了又觉得玩不尽兴，去山野怕动力不行，走长途高速又怕智驾不够出色，那么刚刚预售发布，仅19.9万起的星纪元ET，绝对能扫清你以上的出游烦恼，新车将于5月正式上市。
星纪元ET是星途又一款重磅车型，有两种动力形式可供选择。其中增程版号称拥有“黄金增程”技术，拥有耗能低、动力足、超安静三大优势，馈电油耗低至5.2L/100km，彻底颠覆出游体验，将成为你五一出行的“黄金搭档”。
多项行业领先、超低能耗源自技术革新
新能源汽车的能耗问题，与用户用车成本直接相关，能耗高低影响了用车经济性，所以我们在选择一台车时，低能耗可以说是首要因素。在当前新能源车领域内，有三家公认的技术出众的企业，分别是奇瑞、华为和理想，被成为“增程三杰”，而以“技术立企”的奇瑞，以27年的造车技术积累，一直是自主品牌中可靠、安全的代表，其自研的新一代1.5T增程发动机就是奇瑞集团技术大成的代表作品。
首先，星纪元ET依托奇瑞技术赋能，搭载了行业量产最高44.5%热效率增程专用发动机，1L油可发电3.65kWh，行业领先。因此星纪元ET的WLTC匮电油耗可以低至5.2L/100km，加上纯电续航200km，满油满电综合续航1518km，星纪元ET无论是油耗还是续航里程都是同级第一水平。
能达到这样惊人的数据，都与这款超高热效率的增程专用发动机离不开关系。该发动机采用了1.5T-GDI涡轮增压直喷 第四代i-HEC燃烧系统，第四代i-HEC燃烧系统的滚流保持率已经达到87%，对比第三代提升9%，更好地平衡滚流比与流量系数的跷跷板关系，提升缸内湍动能，实现27%及以上的EGR率，从而最大限度发挥低压EGR技术的降油耗能力。在长途出游中，低能耗就意味着行得更远，所以星纪元ET满油满电1518km的综合续航能力，成为了用户看遍山河的底气，就算是要从北京一路开到上海，都不用在服务区排队加油，更不用为出远门的高油耗而烦恼。
动力安全都有，跨山越海也有十足底气
近几年来，随着新能源市场的快速发展，高速失速的问题也开始频频出现，不仅影响了我们日常的出行体验，高速失速时也往往会熄火、油门不受控制、飞车等问题，威胁到了五一出行中的安全。
在“三大件”领域深耕27年的奇瑞，这次所推出的星纪元ET也进一步继承了奇瑞在发动机领域的“优良传统”。既要跑得远，也要跑得快，星纪元ET增程版车型的发动机额定功率达到115kW，再配合后驱电机，澎湃动力即需即有，而且能做到高速绝不失速，五一出游，带来足够充沛且稳定动力支持的同时，星纪元ET“黄金增程”也能让长途自驾变得更加安全可控。
同时，星纪元ET还采用了笼式太空舱2.0，车身高强度钢、铝用量高达88%，而且车顶抗压强度超过11吨，可以同时支撑起5台星纪元ET。标配的6活塞卡钳以及城区智驾系统也给出行带来安全保障。
而在底盘方面，星纪元ET运用了全铝底盘设计，大面积采用高强度铝合金，降低了车身重量。更采用与宾利-添越、兰博基尼-Urus同等的高阶双叉臂设计，全球顶级架构，带来操控性与舒适性的完美平衡，能让我们的外出驾驶感受到更顶级的驾控质感。
驾控丝滑安心，高端源自舒适
其实，五一出门除了有游玩的喜悦，也会伴随着长途里长时间开车的疲惫。如果发动机的噪音大，还有不舒服的乘坐体验，都会让我们对开长途这件事望而却步。
星纪元ET的“黄金增程”，除了将“油耗甜区”进一步扩大，缓解里程焦虑的同时，也让发动机的负荷和转速降低，最终实现最佳的油耗和NVH性能，确保增程器无感化工作，驾控突出一个丝滑静音。
与此同时，星纪元ET在座椅的打造上也颇为考究，对得起星途的豪华高度。车辆的舒适座椅采用了十层复合结构，顶级材料每一层都有独特的功能和作用，Nuprima微绒哑光真皮、20万以上的通风孔、遵循人体工程学设计，还有通风、加热、按摩、腰托。而且副驾的零重力座椅，可以实现一键零压舒躺，无论驾车还是乘车都有着极致舒享体验。
我们翻越山川湖海，深入各地风土人文，在难得的出游季里携手低能耗、动力足、超安静的星纪元ET，在自然中感受高品质出行，在出行中品味烟火生活，星纪元ET不仅便捷高效的出行工具，更是我们领略大美河山的绝佳陪伴。五月，星纪元ET即将迎来全球重磅上市，为用户带来更强大的产品实力和更多服务，值得期待！
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